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盈和国际娱乐官网 - 日本最好的发动机,其实不是本田?而是名气不如本田的它

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盈和国际娱乐官网,前几天看到这几张照片,效斌觉得必须发出来跟各位直男们分享下。

传说中广东地区难得一见的“万转”婚车队。能把7台马自达rx-8聚到一块,真真是牛x了。

当我把这几张照片给同事和朋友看的时候,他们说的话竟然惊人的一致“卧槽转子,这车卖不卖?”

马自达的转子发动机简直就是神话一样的存在。

28年前,法国勒芒24小时赛场上,马自达787b凭借1.3l双转子发动机以绝对优势领先第二名两圈,获得冠军。

勒芒赛事官方在一阵恐慌和懵圈之后,宣布对转子发动机做禁赛处理。

之后的转子发动机逐渐走向没落,反倒民间的粉丝们却为之疯狂,搭载转子发动机的车型更是一车难求。这么多年来,“复活转子”的呼声也从未停止过……

2019年1月31日,日本专利局一系列新的专利申请表明,马自达还在继续开发转子发动机。其中五项专利涉及转子发动机技术,另外两项可能涉及转子和活塞驱动布局。

这些专利的出现,为转子发动机生存下去提供更多可行性。

专利里,有了提高进气效率的技术,在不增加转子滑动阻力的情况下改善性能,还有从转子腔中排出烟灰和水的方法。

马自达还介绍了不同的涡轮增压技术,“涡轮增压的动力可以有效增强”,而且可以应用于转子或活塞发动机。并且还为这两种类型的发动机提供了“将废气再循环适当引入每个气缸”的专利方法。

这些专利足以表明,转子发动机很快就要回归马自达阵容,但它不会复活rx-7或rx-8。

相反,转子的回归是为了给混合动力汽车的电池组充电。wtf?

“在马自达内部,我们每一个人都梦想有一天可以看到一辆由转子发动机驱动的汽车。但是考虑到事情的复杂性,我们不得不把这个想法放在次要的位置,现在没有准确的时间规划”,马自达首席执行官于2019年6月如是说。

听到马自达ceo的话,心里挺不好受的!

不过大量新专利的出现说明一件事,马自达这个“倔强的孩子”始终不愿意放弃转子发动机,而且一直在默默研发从未停止。否则,工程师们就不会费心为改进设计申请专利了。

如果转子发动机可以尽早为混合动力汽车的电池充电,那就证明新一代的转子可以量产,也许性能不会很激进,但这是好事。至少距离复活搭载转子发动机的性能车又近了一步。

一直以来,效斌都觉得自己跟马自达的性格很像。倔强、固执,有时候偏执的甚至让人讨厌。

我媳妇就特不能理解,为什么对汽车这么着迷,为什么看汽车资讯的时间比陪她逛街的时间还多? 为什么送她的化妆品还没汽车上的配件贵?

我:就是喜欢,就是爱。

各位葱丝老爷,如果您也喜欢马自达,喜欢转子发动机;如果我们都是同一种人,性格倔强的九个妹子都拉不回来,欢迎留言告诉我。

暗号:me too。我是效斌,下期见。

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